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20251110

反观乌鲁木齐,偏居西北一隅的位置,为向西开放提供了便利。李瀚明指出,与乌&#;,&#;,&#;鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图,两座城˙ϖ˙市,。,。,。都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机,阿拉木图成功开航伦敦。在国内,乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。

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去年,民航局、国家发改委联合,。,。,。发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》,画°꒰'ꀾ'꒱°出国际航空枢纽的蓝图,提出“3+7+N”国际''''''航空枢纽功能体系。
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“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳,西南的,,,;成都、重庆、昆明,西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是/****/,西北地域辽阔,西安与乌鲁木齐距离ʕ•̫͡•ོʔ非常远,两个枢纽生态位截然不同。”
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2024年,西安机场旅客吞吐/****/量4703.04万人次,排名全国第11位;乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次,排名全国第18位。西安去年GDP为13317.78亿元,排名全国第21位;乌鲁木齐去年GDP仅为4°꒰'ꀾ'꒱°502.16亿元,排名全国第ง ง74位。
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对西北城市来说,机场的作用尤为ʕ•̫͡•ོʔ重要。西北不沿海,也没有内河航运。依托铁路和机,,,;场打造枢纽,形成开放门户,无论对区域还是全国而言,都具有经济与战略的双重意,。,。,。义。
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